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《兽妃》
《兽妃》
杨轩豪
68515万字
81710人读过
连载
先上片花新西兰北岛 片花 1新西兰北岛 片花 2新西兰南岛 片花 1新西兰南岛 片花 2新西兰南岛 片花 3飞行中的日出，从HK直飞奥克兰要11个小时。朋友去接机，问住哪儿？YHA！朋友的“大灰熊”和YHA的反差还是蛮大的， 住YHA是多年旅行首选。奥克兰风景 1，清新的空气一扫连夜飞行的疲劳。奥克兰风景 2，远处是市区中心。奥克兰风景 3，四处走走，活动开筋骨。奥克兰风景 4，奥克兰风景 5奥克兰相当中国的上海。奥克兰风景 7，奥克兰风景 8奥克兰风景 9奥克兰风景 10奥克兰风景 11奥克兰风景 12奥克兰风景 13奥克兰风景 14奥克兰的午餐，青口大名远洋，必不可少。奥克兰的午餐，不同口味的青口。奥克兰的午餐，换个角度再上一张。奥克兰的午餐，各种口味的青口。海边的“大灰熊”奥克兰跨海大桥换一种构图垂钓的兄弟([]
最新章节：
第521章
迪丽热巴
（
2024-06-03 02:02:44）
更新时间：
2024-06-03 01:29:54
蔡毅霞
“徒手骑行206天” 中国拉萨出发，独自骑行穿过中亚、中东、东欧、南欧，到达埃及开罗A.前言：为了一个最初的梦想“在年轻的时候，希望有一个机会，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘让心灵去旅行’，如果有一天在路上累了，就回国、回家”。阿康选择27岁出去旅行，认为生活不仅仅是为了金钱和物质而奋斗，应该是花更多的时间为追寻自己的梦想与心灵的成长而努力，而奋斗。B.旅行时间：2012年5月24日，从中国长沙旅行出发，乘坐火车到达成都，然后直飞拉萨。2012年6月5日，从中国拉萨骑行出发，7月8日，国外独自一个人骑行开始， 12月27日，土耳其伊斯坦布尔，整个206天骑行结束（将近7个月）。2013年1月02日从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗。2013年1月09日从埃及开罗直飞中国广州，下午又活着回到中国长沙，整个231天旅行结束（将近8个月）。C.旅行线路：中国长沙（开始旅行）→成都→拉萨（开始骑行）→珠峰大本营→阿里地区巴嘎乡→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→乌兹别克斯坦→土库曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格鲁吉亚→亚美尼亚→第二次格鲁吉亚→土耳其伊斯坦布尔（骑行结束）→埃及开罗→中国广州→长沙（旅行结束），详见旅行线路图。阿康为了自己的梦想一路上都在坚持，从没有放弃过，他将持续分享自己一路骑行的故事及景色。a.旅行线路图b.骑行前进的一路上c.从中国拉萨骑行出发图片：A.旅行线路图；B.骑行一路上的图片；C.从中国拉萨开始骑行出发。图片：A.旅游线路图；B.骑行一路上的图片；C.从中国拉萨骑行出发。A.旅行线路图B.一路骑行前进的图片； A.中国一个没有准备、没有骑行经历、没有出国经历骑行 在这条路上、并且一路写下骑行微博日记的小伙。 从骑行出发到骑行结束： 骑行天数：0到206天；骑行距离：0到11600公里； 穿过国家：0到8个国家；微博日记：0到170000字；B.中国一个敢于这样骑行，并且一路都坚持在骑行前进的路上，经过 重重困难，实现自己的梦想，并且最终到达目的地埃及开罗的小伙。 在短短206天的骑行途中经历：6次生死时刻；6次产生害怕；13次可能中止骑行前进；287次借宿。C.要想成为一个合格的骑自行车旅行的人，就不应该选择搭乘汽车到达目的地，要学会独自承受一路上的痛苦和困难，要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。 阿康是一名来自中国的骑行者。阿康在骑行前进的一路上：“选择不曾后悔，永不放弃最初的选择”。 A.一路上最初从中国拉萨骑行出发有5个人，到达珠峰大本营后，变成为3个人，到达西藏阿里地区狮泉河镇变成为2个人，从中国喀什出境，到达国外塔吉克斯坦杜尚别变成为阿康一个人，阿康虽然没有准备，也没有地图、书籍、攻略、电脑等。但是他告诉自己：“这样机会可能一辈子只有一次，错过将永远不会再次拥有”，他为了自己梦想，选择了坚持。他把生命放在旁边，独自开始他惊险刺激的国外之旅，也可以叫国外的一次冒险之旅，因为对于阿康来说：“每天每时每刻都是崭新的开始，他对前面是一无所知”。B.在路上的风景，一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在骑行前进的路上 阿康旅行的开始，骑行开始，一路都在为了自己梦想坚持，他在路上最终实现了自己的梦想，并且骑行的时间为206天（将近7个月）。2012年5月24日，阿康携带着简单的行李装备（因为老蔡对他说：“你什么都不用携带，就是携带一些简单的换洗衣服即可，很多东西我都已经准备好”）从中国长沙出发，准备开始旅行，阿康选择27岁去实现自己的梦想：“在年轻的时候，希望有一个机会，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘让心灵去旅行’，如果有一天在路上累了，就回国、回家”。他乘坐火车去往成都，于5月28日直飞拉萨。5月31日阿康直接在中国拉萨购买一辆自行车及骑行需要的必备装备，就决定跟随着老蔡一起骑着自行车去旅行，但是阿康从没有长途骑行经历、从没有提前做好接下来骑行的功课、也没有随身携带电脑、地图、书籍、攻略等相关的东西。2012年6月5日，阿康从中国拉萨骑行出发，骑行微博日记也跟随着他骑行前进的步伐开始，一路骑行经历珠峰大本营（A.直接选择高海拔线路骑行；B.坚持，一再坚持，还在坚持“九天时间内，独自骑行完五座大山的上坡路段”）、阿里地区巴嘎乡（D.自己选择的路，跪着也要走完“连续四天的时间，在无人区骑行”；G.精彩世界，需要自己去体验）、阿里地区噶尔县（A.围绕冈仁波钦神山转一圈；C.为什么这么说呀“可能国外独自骑行，老蔡与阿峰‘鼓励’他的话语”）、新疆喀什（A.没有准确的信息，直飞；B.艰难的选择“是后退，还是前进”）。7月7日，在新疆的喀什，老蔡突然对阿康说：“接下来，你一个人单独骑行国外，我就不带着你一起继续骑行国外。”最初阿康选择出来旅行，就是老蔡说：“是带着他一起骑行前进，到达目的地”，他才敢选择出来旅行，因为老蔡是选择骑行，他也跟随着选择骑行，中途（6月29日）老蔡又对阿康说：“变成为只带着他骑行一个国家”，可是现在变成为他一个人单独骑行前进。阿康非常的吃惊对老蔡说：“我从来都没有出过国；也从来都没有在国外长途骑行过；出国前什么都没有准备（旅行前的功课、电脑、地图、书籍、攻略等）；出国前不会说英语俄语（只知道基本英语单词、俄语从来都没有接触过），中途不是说好，带着我骑行一个国家吗？”这时老蔡接着对他说：“你一个人独自骑行国外，我相信你应该是可以的，也是可以到达你自己设定的目的地。”（在中国境内骑行前进的一路上：1.因为身体原因骑行岗巴拉山的上坡路段，选择他人帮助骑行前进6KM；2.因为身体原因从珠峰大本营返回到G318，搭乘汽车距离102KM；3.因为塔吉克斯坦证时间有限，从阿里地区巴嘎乡搭乘汽车到达新疆喀什距离1320KM；4.听驴友说塔吉克斯坦首都杜尚别不能延的原因，从新疆喀什搭乘飞机飞往塔吉克斯坦首都杜尚别，距离3300KM，其他将近1500KM全部骑行前进。） 2012年7月8日，阿康入境塔吉克斯坦杜尚别，他从中国拉萨骑行出发5个人（阿康、老蔡、阿峰、食神、木木），到达珠峰大本营变成为3个人（阿康、老蔡、阿峰），到达阿里地区噶尔县变成为2个人（阿康、老蔡），到达塔吉克斯坦杜尚别变成为1个人（阿康），变成为单独骑行前进，并且经过在中国境内的喀什、乌鲁木齐机场的两次行李简化，从而也进一步变成出国前极其简单的骑行装备（一辆自行车、四条备胎、一瓶链条油、一套补胎套件、一个打气筒、一套露营装备、两副备用刹车、两条刹车线、一条备用档位线，他就准备开始独自骑行国外，接下来应该不叫骑行国外之旅，完全可以叫国外的一次冒险之旅。阿康一路骑行经历塔吉克斯坦（A,争取最后的一次机会；无依无靠“第一次产生害怕的感觉”；D.忘掉曾经一次次的伤痛，此时只有感谢与感恩“老蔡钱包丢失，寻求阿康的帮助”；E.一等，再等，还在等“等待乌兹别克斯坦的邀请函”；J.银行借记卡，失而复得）、8月16日，从塔吉克斯坦杜尚别出发，一路骑行经历乌兹别克斯坦（D.连续二次惊险借宿，差点死于非命；F.身边所发生的事情，得到的五种感受；G.精彩的四次搭乘顺风车；H.阿康是一名来自中国的骑行者）、土库曼斯坦（A.挑战自己快速骑行能力“4天骑行前进680公里”）、伊朗（C.夜间骑行，摔倒在公路上；D.这是在拿命在拼呀？拿命在骑行前进呀？“第一次骑行黑暗公路隧道；E.为什么会这样呀？“帮助阿康骑行黑暗公路隧道的汽车都一一开走”；H.挑战自己5天不用钱怎么生存？“挑战野外生存能力”；J.在警察局，警察准备拿抢出来，不允许阿康走）阿塞拜疆（A.深深感动，一直在流泪“生日当天，好兄弟通过微博传递祝福语”；E.再次拒绝，心灵破碎“连续5天借宿都被拒绝”）；第一次入境格鲁吉亚（D.漂浮的心-短暂放下，身体状态-短暂恢复）、亚美尼亚（C.强壮的身体，是他生命安全的最后一道保障“晚上睡觉全身出汗”；E.骑行（骑自行车旅行）的含义）、第二次入境格鲁吉（A.行善事“不分大小、不分贵贱、不分人兽”；D.差点掉到悬崖；F.不想再继续骑行前进“再次摔倒在公路上”）、土耳其（A.e.是前进，还是放弃？“挑战自己4天单手骑行前进440公里”；A.f.差点就拿生命开一次玩笑；B.a.不走，是因为不敢走“说服路边唯一的一栋住房”；B.f.身体状况极差，外界环境恶劣；B.g.第一次选择后退去借宿；B.j.人未变，心已变；C.f.要么成功、要么失败、要么危及生命“艰难的最后一次借宿”；C.h.阿康已经尽力，以后就靠你们），阿康于12月24日骑行到达土耳其的伊斯坦布尔。（并且在其他8个国家骑行前进的一路上：1.因为边境警察不让继续骑行前进的土库曼斯坦，搭乘汽车去往伊朗边境的最后25KM；2.在伊朗骑行的一个晚上，发现继续前进有生命危险，选择搭乘汽车的45KM；3.在第二次入境格鲁吉亚骑行时下大雨，选择搭乘汽车的3KM；4.因为在土耳其伊兹密尔感觉身体状态急剧下滑，选择放弃继续骑行前进，从土耳其伊兹密尔搭乘汽车到达伊斯坦布尔，距离400KM，其他将近10100KM全部骑行前进。） 2012年12月27日，自行车被永远“留在”在土耳其的伊斯坦布尔，即整个骑行之旅结束。此次长途骑行之旅，阿康骑行前进的距离超过11600公里，在骑行前进的路上：A.成功完成3次挑战自己，“4天骑行680公里穿过土库曼斯坦”、“五天不用钱怎么生存？”、“4天单手骑行440公里”；B.实现自己的梦想“出来走走、看看”，并且也做到“人未变，心已变”；C.他已经尽自己最大的能力“想让更多的人知道，阿康是一名来自中国的骑行者”。整个骑行时间被永远定格在206天（将近7个月），骑行微博日记也被永远定格在回忆D206天。 谁说：“阿康是不能到达埃及开罗，他一路千辛万苦，最终还是到达骑行的目的地”。用血与泪，谱写着整个“徒手骑行206天”的历程。2013年1月2日，他从土耳其伊斯坦布尔直飞埃及开罗，到达最初在路上设定的骑行目的地。 1月5日阿康也把整个206天的骑行微博日记写完，但是他出国前从来都不写日记，也几乎从来不使用任何即时通信，并除中国外其他9个国家都是使用酒店和餐厅的WIFI，他却仅仅用手机写完一份206天长达17万字的骑行微博日记，即他的整个骑行微博日记结束。2013年1月8日，他从埃及开罗直飞中国广州，即将结束整个这次长途旅行。结束的原因：A.阿康想中国，他离开最喜欢的国家中国已经长达7个月的时间，难道他不想念它吗？每当自己在国外得到咱们中国人的帮助；每当自己在国外遇到来自咱们中国的驴友；每当自己在国外受到欺负时，他都是非常想念中国，中国是一个生他养他的地方，不管国外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活过得再精彩，但中国才是他真正的家园，才是他最温暖的家园，他永远都是炎黄子孙的儿子，他永远都是一名来自中国的中国人；B.阿康想亲朋好友，他离开最难以忘记的亲朋好友已经长达8个月的时间，难道他不想念他（她）们吗？每当一个人在外骑行前进；每当一个人去景点参观；每当一个人在餐厅用餐；每当做什么事情都是一个人时，他是非常想念亲朋好友，曾经与他（她）们在一起开心、快乐、相随相伴的岁月，时时刻刻都在想念着他（她）们，因为他觉得与他（她）们在一起自己的生活过得更加愉快、更加充实、更有意义。C.阿康想爸妈，他离开最亲爱的爸妈已经长达9个月的时间，难道他不想念他们吗？每当自己经历过一次生死时刻，他都觉得如果就这样死去，最对不起的就是最亲爱的爸妈！每当过节，他都是一个人偷偷躲在房间里面哭呀！每当看到借宿给他的一家人，欢聚在一起，他还是一个人偷偷躲在墙角哭呀！他是非常想念爸妈，时时刻刻都在想念着他们，因为他们永远都是阿康最爱的人，他们对于我们什么都不求，只求在外的我们过得平安、健康、快乐，只求在外的我们能平安回到家，因为他们会在家，一直在等我们回家。经过此次长途骑行后，对于他来说，骑行固然重要，但是亲情、友情、爱情更加重要。并且他不是一个专业的骑手，他仅仅是一名非常普通选择骑自行车旅行的新人。2013年1月9日，下午阿康终于活着回到中国长沙，意味着：“他27岁的长途旅行结束”。一共花费时间是231天（将近8个月），回来后，送给他自己的一句话：“选择不曾后悔，永不放弃最初的选择”。阿康在骑行前进的路上，第一次骑行，选择从拉萨到达珠峰大本营，一路都没有掉队。 目录1. 中国西藏拉萨 — 珠峰大本营：A．直接选择高海拔线路骑行；B．坚持，一再坚持，还在坚持；C．一名合格骑自行车旅行的人；D．与队友们的合影；E．到达第一个目的地；F．阿康没有掉队；2. 珠峰大本营 — 阿里地区巴嘎乡：A．最终的目的地；B．没有准备，就必须等待；C．踏上G219，一天就经历三重考验；D．自己选择的路，跪着也要把它走完；E．尽量选择借宿吧；F．到达第二个目的地；G．精彩世界，需要自己去体验；3. 阿里地区巴嘎乡 — 中国新疆喀什：A．围绕冈仁波钦转一圈；（一）B．可能国外单独骑行；C．为什么这么说呀！1D．证的时间有限；E．选择西藏旅行；4. 中国新疆喀什 — 塔吉克斯坦：A．没有准确的信息，直飞；B．艰难的选择：“是后退，还是前进”；2C．再次增加骑行的难度系数；D．“这不是在戏弄我们吗？”3E．这次就算了，下次一定要携带；4F．骑行、风景、坚持；5. 塔吉克斯坦：A．争取最后的一次机会；B．无依无靠；①C．一颗永不放弃的心；D．忘掉曾经一次次的伤痛，此时只有感谢与感恩；E．一等，再等，还在等；F．哥们，这是为什么呀？；5G．在外我们就是一家人；H．希望“它”一直离我们远去；6I．有想法，有行动，就会有收获；J．银行借记卡，失而复得；7K．除了感谢，还是感谢；6. 乌兹别克斯坦：A．终于可以顺利出发；B．身体状态下滑、眼前模糊一片；C．实在避免不了，就接受吧；D．连续二次惊险借宿，差点就死于非命；E．对未来骑行产生恐惧；8F．身边所发生的事情，得到的五种感受；G．精彩的四次搭乘顺风车；H．阿康是一名来自中国的骑行者；7. 土库曼斯坦：A．挑战自己快速骑行能力；B．借宿后，产生一种不舍的念头；8. 伊朗：A．只知道骑行前进就是对的；B．自行车一次完美的SPA；C．夜间骑行，摔倒在公路上；（二）D．这是在拿生命在拼呀？拿生命在骑行前进呀？；②E．为什么会这样呀？；（三）F．一个漂亮的伊朗女孩；G．骑行高速公路隧道；H．挑战自己：“五天不用钱怎么生存？”；I．有趣的大货车司机OSLI；J．在警察局，警察准备拿枪出来，不允许阿康走；K．遇到心爱的女孩SARA；L．观看演艺广场的表演；9. 阿塞拜疆：A．身上快没有现金；9B．深深感动，一直在流泪；C．明天早上必须得走；D．再次接受现实残酷考验！”；E．再次拒绝，心灵破碎；（四）F．曾经辛苦付出，总会得到回报；10. 格鲁吉亚：A．没有证，怎么入境呀？；10B．多次询问、一再坚持、再次转载；C．我们是一家人，一起高兴、开心、快乐；D．漂浮的心-短暂放下，身体状态-短暂恢复；11. 亚美尼亚：A．这个怎么骑行呀？；B．好心的餐厅员工JaKe；C．强壮的身体，是他生命安全的最后一道保障；D．强壮的身体需要，自己顽强的意志力更需要；E．骑行（骑自行车旅行）的含义；F．想睡个好觉，不容易呀？；12. 再次入境格鲁吉亚：A．行善事：“不分大小、不分贵贱、不分人兽”；B．盲目坚持、错误判断；C．质疑自己为什么还在坚持？；D．差点掉到悬崖；（五）E．多行善事、定有回报；F．不想再继续骑行前进；G．深山一个村庄，居然没有一个人居住；③H．太辛苦的五天连续骑行前进；I．旅行是好工作；13. 土耳其：A．格鲁吉亚巴统-土耳其安卡拉a. 汽车突然一个急刹车；b. 冒死骑行高速公路长距离隧道；c. 汽车从应急车道上超车；d. 为了身体，今天再贵也得住酒店；e. 是前进，还是放弃？11f.差点就拿生命开一次玩笑；g. 几乎没有力气继续骑行前进；h. 一个不会轻易选择放弃的人；12B．安卡拉-安塔利亚a. 阿康不走，是因为他不敢走；b. 越往前骑行，越是恐怖；④c. 一定会带着“你”一起前进；d. 雪中骑行，享受其中；e. 喜欢阿康的一个土耳其女孩；f.身体状况极差，外界环境恶劣；⑤g. 没有选择后退，那么将永远不能再次选择后退；（六）h. 一座漂亮的大雪山；i.让暴风雨来得更猛烈吧！；j. 人未变，心已变；C．安塔利亚-伊兹密尔a. 海滨城市-卡什；b. 土耳其婚礼；c. 去一个景点不容易呀！；d. 身体，给他一个重要反馈信息；13e. “路程再难，你总是需要骑行过去呀?”；f.要么成功、要么失败、要么危及生命；⑥g. 实在不行，就推吧；h.阿康已经尽力，以后就是靠你们；D．伊兹密尔-伊斯坦布尔a. 为送一份最真实、最真诚、最难得可贵的礼物；b.结束土耳其的长途骑行之旅原因；c.两张照片，变成为永久的纪念；d. 自行车被永远“留在”伊斯坦布尔；f. 骑行微博日记的正式结束纪念；14.埃及：A．到达骑行最终目的地；B．准备回国及回国后；15.附加：A．感谢骑行一路上支持阿康的人；B. 一路上的风景；C．一路上自行车的问及处理方式；D．一路上遇到的狗及应对方式；E．一路上阿康的身体状态；F．一路上来自微博鼓励阿康的话语；G．“让心灵去旅行”的含义；H．为什么一路上都在坚持借宿；I．为什么一路上都没有添加骑行装备；J．为什么他会坚持写微博日记及总结；K．手机地图定位的效果；L．各国旅游证的信息；M．一路自己写下的话语；（注明：“（一）”代表生死时刻；“①”代表产生害怕；“1”代表可能中止骑行前进）骑行到达珠峰大本营 在骑行G219的路上，远处的山峰就是冈仁波齐。 在骑行G219的路上，远处的山峰就是冈仁波齐。 2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡：A.最初整天就是吃着灰尘，在我们把它叫做灰尘制造机B.在骑行前进路两边的风景C.在骑行前进的我一路精彩的图片继续分享：2.从珠峰大本营骑行去往阿里地区巴嘎乡：a. 在骑行前进的路上，一天基本都是骑行在这样碎石路上，一路不知道吃了多少灰尘。 而且每次“灰尘制造机（大货车）”过来，阿康有时路都看不清楚。 b.虽然一路上都是在高海拔的地方；有时一路都骑行在充满的灰尘的路上；并且一路上的空气都是相当干燥，但是阿康武装好自己，依然在为自己的梦想在坚持，在前进。c. 无论是早晨、中午、傍晚； 无论是炎热、上坡、逆风； 还是自己身体缺氧、疲惫、饥饿，阿康一直都骑行在G219（新藏线）前进的路上。D.在G219的两边都是荒漠，而且有些路面迟早有一天都会被细沙给覆盖掉。E. 著名的马攸木拉山（海拔5211米，海拔提升400米，上坡路段10公里）。 此时的阿康的骑行能力，已经还可以，一口气骑行到达山顶。F.骑行在G219，前进路上的风景。阿康会一直先分享一路上的风景，因为在一路上的精彩故事，他还在努力整理中，一旦有一天他觉得还行的时候，他会按目录上再给大家分享。先谢谢大家的支持，阿康会一直加油下去！在27岁时，阿康骑行在G219前进的路上，风景分享：A.玛旁雍措圣湖的简介：B.玛旁雍措圣湖的湖水：C.在玛旁雍措圣湖旁边的阿康。 D.阿康第一次骑行前进，将近20天，他几乎变成为另外一个人。 他照镜子的时候，自己也吓了一跳。E.阿康第二个骑行的目的是：冈仁波齐神山（世界上公认的神山），一路都是遇上逆风，阿康没有放弃，而是跟随着队友们缓慢前进。F.路边的风景 H.1314阿康爱骑行，在图片里面远处即是神山；G.冈仁波齐神山的特写；E.在神山冈仁波齐下面的巴嘎乡，旁边的小溪有很多的鱼。阿康与队友们，每天晚上就靠它们来补充自己的营养。巴嘎乡，还没有户户通电，只是晚上旅舍的老板会用发电机进行发电3小时。在外骑行的人，是相当艰苦的，骑行在川藏线、拉萨到珠峰大本营、G219（新藏线）就更加。但是我们要想成为一名合格的骑自行车旅行的人，就不应该选择搭乘汽车到达目的地，要学会独自承受一路上的痛苦和困难，要学会独自去承担那份辛酸与苦辣。接下来，阿康将会上传：1.为什么阿康会变成一个人骑行国外！（5变成3，3变成2，2变成1）。2.在机场，为什么行李一次次被迫简化！（喀什到乌鲁木齐；乌鲁木齐到达杜尚别）3.他一无所有，依然选择一个人坚持在骑行前进的路上！（中国喀什出境，塔吉克斯坦杜尚别入境）。 这是最初阿康从中国拉萨骑行出发，一起出发的队友们5个人（从左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木）：到达珠峰大本营后，变成为3个人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午，在中国西藏噶尔县。最初准备一直带着阿康一起骑行前进的老蔡，突然对他说：“出国后，我们分开骑行前进”。当时阿康非常惊讶的回答他：“哥们，不会吧，我可是从来都没有出过国呀？也不怎么会说英语呀？更主要的是，我可是也什么都没有准备（功课、攻略、骑行一些必备的装备）、什么也都没有携带（电脑、地图、书籍等）呀？”这时老蔡对阿康说：“我相信你的能力，应该是没有问”。阿康只有无语的先接受老蔡突然说出要他独自骑行前进的决定，但是他因为还是害怕，厚着脸皮对老蔡说，至少要带着他一起骑行前进一个国家，老蔡当时的回答是：“到时候具体再看吧”。在D25天傍晚阿康与老蔡、阿峰（一起骑行前进的另外一个队友）用餐时，当谈到关于接下来国外可能是阿康一个人骑行前进时。他们（老蔡与阿峰）不但不支持，而且还说了一些“鼓励”阿康的话语，当时阿康非常无语的看着他们，并且心想：“自己本来对接下来的国外骑行前进，就变得非常迷茫，变得非常害怕，自己心里一片恐惧感，现在你们还火上浇油，我阿康一路应该是从来都没有得罪过你们呀！”阿康鼓起自己人生中最大的勇气，对他们俩说：“我一定会尽自己最大的能力一直骑行下去，而且我更会选择一路都坚持骑行前进，同样我也非常相信自己的能力，应该是可以做到（骑行到达目的地埃及开罗）”。 A.中国新疆喀什艾提尕清真寺B.从中国乌鲁木齐，飞往塔吉克斯坦首都杜尚别：接下来，就是国外9个国家的骑行故事与图片分享，“一路不断挑战自己，挖掘自己的潜力，被迫冲淡所有的一切，要求自己永不放弃去追寻梦想，”：a.中亚：塔吉克斯坦（39天）、乌兹别克斯坦（29天）、土库曼斯坦（4天）;b.中东：伊朗（17天）;c.东欧：阿塞拜疆（11天）、格鲁吉亚（两次入境共17天）、亚美尼亚（13天）;d.南欧：土耳其（43天）;e.北非：埃及（旅行7天）。2.阿康选择了坚持，选择了一个人，什么都没有准备，几乎什么都没有在前进的路上。D33天下午，在中国新疆喀什。老蔡再次突然对阿康说：“接下来，你就一个人单独骑行国外，我就不带着你一起继续骑行前进，当飞机到达塔吉克斯坦首都杜尚别后，我们就分开骑行。”阿康面无表情，非常无语的对他说：“不会吧，哥们，最初不是说好，先带着我骑行一个国家或者几个国家吗？我现在是一无所有呀？你这样让我独自骑行前进，不就是让我进行一次非常具有挑战的国外骑行吗！”老蔡又是再次对阿康说着一句重复的话语：“你一个人独自骑行国外，我相信你应该是可以的，也是可以到达你自己设定的目的地。”此时的阿康不知道接下来应该怎么办呀？自己是选择后退，还是前进呀？后退：意味着放弃此次骑行国外之旅，结束整个骑行之旅，结束整个旅行回家；前进：在什么都没有准备（对即将需要骑行到达的国家、需要骑行的路程、需要参观的景点等脑袋里面一片空白）、什么都没有的情况下，独自一个人第一次出国骑行，这不仅是一次非常高难度的挑战自己之前所学习到的能力，而且接下来的骑行可能就不叫骑行国外之旅，完全可以叫国外的一次冒险的之旅。阿康自己再次思考后，跟自己说了一句话非常鼓励自己的话语：“这是你的旅行、也是你的骑行，你是带着梦想出来的，与任何人都没有关系，并且这样机会可能一辈子就一次，错过我们将永远都不会再拥有。”3.阿康的行李在机场，两次被迫简化。第一次D33天，阿康到达喀什机场后，在机场办理登机手续的柜台，他把行李都放在行李传送带上面时，工作人员对他说：“你的行李已经超重，你现在选择要么就托运自行车，要么就托运驼包（自行车骑行专用包）。”阿康立马回答到：“不会吧，在我驼包里面（还是想托运自行车），有洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都一些必备的生活用品及骑行中可能需要的药品呀？”工作人员对他说：“没有办法，你现在只能选择其一，要是想都托运，你就得另外付托运费用”。阿康没有立马给工作人员回答，而是自己一个人在办理登机手续的柜台旁边思考着，接下来怎么办？最后他得出的结论是：“节约费用，就托运自行车，驼包就自己随身携带登机，那些洗漱用品及碘酒、云南白药喷雾剂等到时候到达塔吉克斯坦杜尚别再去购买吧。”阿康终于换取到去往乌鲁木齐的登机牌，因为需要转一次机，阿康只有先从喀什坐飞机到达乌鲁木齐，然后再从中国乌鲁木齐飞往塔吉克斯坦的杜尚别。准备进入候机大厅，在行李安检处，阿康把自己驼包里面的洗漱用品、碘酒、云南白药喷雾剂等都拿出来交给安保人员，心想接受现实对他非常残酷的考验吧。当他把驼包放在行李传送带上面进行安检，顺利通过，阿康也就顺利进入候机大厅。第二次到达乌鲁木齐机场后，阿康快速领取自己的行李后，立马又去找，去往塔吉克斯坦杜尚别办理登机手续的柜台。当他来到柜台，办理登机手续时，被工作人员告知：“你的行李（自行车），已经超重、也超宽，只能办理收费托运，但是你的驼包可以免费托运。”阿康立马说：“不会吧，刚刚我才从喀什乘坐飞机，到达乌鲁木齐，自行车都可以免费托运，怎么现在又不行。”工作人员说：“国际航班与国内航班能免费托运行李的规定不同，没有办法这是公司的规定，我们也没有办法，只有遵循。”阿康非常无奈的回答到：“好吧”。阿康快速推着机场行李车，找到机场一个空地方，心想既然要办理收费托运，那么就从自行车的包装盒，拿出一些东西出来，自己随身携带（节约费用），然后在机场行李打包处，重新打包好以后，准备再次去柜台办理登机手续。当再次来到办理登机手续的柜台，这时工作人员又说：“你是自行车属于大件行李，需要去大件行李处过安检，你才能到这里办理收费托运手续及登机手续。”他于是推着机场行李车，找到机场的大件行李安检处进行安检，当他把自行车的包装盒放在行李传送带过安检机器，20秒后，工作人员说：“自行车的包装盒里面有两边刀（骑行在外，是一件非常重要的装备），不能携带。”阿康立马说：“不会吧，仅仅是托运，又不是随身携带，这样应该没有关系吧。”工作人员说：“不行，这是机场的规定，我们只能执行，现在你打开自行车包装盒，把刀取出来，再过一次安检”。阿康只有遵守机场的安检规定，重新打开自行车的包装盒，把刀取出来，交给工作人员，再次把自行车的包装盒简单封好，放在行李传送带上再次过安检机器，这时心想，再次接受现实对自己的非常残酷的考验吧！20秒后，工作人员说：“这下没有问，你现在去机场打包处重新打包一下，然后先去办理登机手续的柜台办理好自行车的收费托运手续及换取登机牌后。再过来，你的行李（自行车）将从这边上飞机。”阿康的回答是：“好的”，他快速推着机场行李车，来到机场打包处，把再次被拆后的自行车包装盒，又重新打包好。阿康一个人无依无靠来到中亚-塔吉克斯坦，仅仅是在老蔡的《中亚》书上拍了一张图片，就往塔吉克斯坦首都杜尚别的市中心骑行过去。塔吉克斯坦首都杜尚别的城市风景：咱们伟大的祖国中国，在杜尚别的大使馆。 遇上当地人举行的一场婚礼（我还拍摄了视频，很有意思）。
林筠宏
徒步西藏“四大名沟”，看五座8000米雪山，看你还能不能Hold住？ 在世界屋脊西藏，耸立着雄伟的喜马拉雅，其中有五座8000米以上的雪山座落在日喀则境内，它们是珠穆朗玛（第一）、洛子峰（第四）、马卡鲁（第五）、卓奥友（第六）和希夏邦玛（第十四）。 喜马拉雅雪山脉在日喀则境内被砍了四个缺口，它们形成了日喀则“四大名沟”：吉隆沟、樟木沟、嘎玛沟和亚东沟。这四条沟的共同特点是：发源于雪山，海拔从5000米一路下降到3000米，经低处流到国外。独特的地貌造就了奇特的风光：雪山相伴，景色多变，人迹罕至，恍若世外桃源。 今年国庆假期，我们一行16人，深入“四大名沟”徒步，与五座8000米雪山亲密接触，欣赏旷世美景，体验别样人生。 感谢老天爷给我们好天气，感谢朝夕相伴同甘共苦的队友，感谢给我们帮助的司机、向导、牦牛工，让我们这次漫长的旅程变得如此顺利和圆满。 这里，要向大家特别推荐希夏邦玛南坡大本营徒步和珠峰东坡大本营徒步，这是目前国内最好的徒步线路。遗憾的是沿途遇到的大多是外国人，国内驴友还较少知道。 这个帖子注定是一个长篇，请大家耐心等待。我们将用最详细的第一手资料：文字、图片、视频、GPS轨迹、攻略，揭开“四大名沟”的神秘面纱。 时间：2011年9月23日——10月16日 线路：深圳——拉萨——老定日——吉隆沟——聂拉木——希夏邦玛南坡大本营徒步——聂拉木——珠峰大本营——曲当乡——晓乌错——卓湘营地（兰花谷）——汤湘营地——俄嘎——珠峰东坡大本营——俄嘎——措学仁玛——曲当乡——定结——岗巴——多庆措——亚东——江孜——拉萨——深圳。 参加人员：行摄匆匆、阿韦、相守、游民、蓝桥，有足道、小白、飞繁、老虎，小麦子、小玉、大玉、夭夭、鑫子、小瓦片、小迷糊。相机：D700+24——70。费用：6000元左右（不包括来回拉萨机票）活动约伴帖：无法抵挡的诱惑——2011年“十一”西藏“四大名沟”徒步约伴https//www.doyouhike.net/group/20158/1/510200,0,0,0.html活动讨论帖：2011年“十一”西藏“四大名沟”徒步计划书https//www.doyouhike.net/group/20158/1/532199,0,0,0.html星子作业：听，喜马拉雅的呼吸---2011西藏四大名沟徒步(希夏邦马&珠峰东坡）https//www.doyouhike.net/forum/photo/544588,0,0,1.html小麦子作业：小面条走天涯—西夏邦马、珠峰东坡徒步记https//www.doyouhike.net/forum/backpacking/544977,0,0,0.html小瓦片作业：We Made It——行摄匆匆队2011金秋西藏“四大名沟”游记By瓦片https//www.doyouhike.net/forum/mountain/544087,0,0,1.html#post21回复 深圳行摄匆匆 的帖子揭开“四大名沟”的神秘面纱一、为什么要去“四大名沟”？ 因为山在那里， 因为那里有绝美的风景， 因为那里人迹罕至。 “四大名沟”只是一个概念，这里只是借用一下，具体怎么走，一切由风景决定。 吉隆沟的风景集中在吉隆镇一带，有时间的话建议徒步去看看山上的几个村庄，有走进世外桃源的感觉。当然姆拉错是一定要去的，那里是等待日出和拍雪山倒影的最佳位置。 樟木沟的重点是上段的希夏邦玛南坡大本营徒步，其实我们压根儿就没去樟木。希夏邦玛南坡大本营是一条风景优美、难度适中的徒步线路，来回3天，与雪山近距离接触，能带给你意外的惊喜。 嘎玛沟被认为是世界上最美的山谷，因为它的上段有三座8000米以上的雪山：珠穆朗玛、洛子峰和马卡鲁。这里有多条徒步线路可供选择，最值得一走的是珠峰东坡大本营徒步，来回7天，风景绝美，有一定挑战性。 亚东沟的重点是多庆措和卓木拉日，湖光山色，交相辉映。当然，去下有西藏小香港之称的亚东县城也是不错的。那里有中印乃堆山边贸通道，还有康布温泉。二、为什么要一次走完“四大名沟”？ 这个是由效率决定的。去一次西藏不容易，而这“四大名沟”都在日喀则境内，相距不远，一次走完性价比高。 还有一个重要的原因，那就是循序渐进。很多人去珠峰东坡徒步，第一天就高反了，导致很难按计划完成全程。但我们的队员到珠峰东坡的时候个个活蹦乱跳，这是为什么呢？因为我们先去吉隆沟（2850米），再去希夏邦玛南坡大本营徒步（3750米——5130米），到达曲当乡的时候已经不知道高原反应为何物了。 走完珠峰东坡可以原路经日喀则返回拉萨，但那样的话将会非常无趣。我们选择定结——岗巴——亚东——江孜——拉萨，一来可以看见不同的风景，二来可以作为高强度徒步活动之后的放松。三、线路的难度和或有风险 希夏邦玛南坡大本营徒步来回3天时间，最困难的是第二天，海拔高、时间长，要有心理准备。最好早点出发，来回预计9小时。 珠峰东坡大本营徒步来回7天时间，每天徒步5—8小时，比较危险的是巴当到俄嘎的一段碎石坡横切；强度最大的一天是俄嘎到珠峰东坡大本营，来回9小时，徒步24公里；而最不确定的是朗玛拉垭口穿越，如果大雪封山，穿越将异常困难。 沿途还是有很多岔路的，建议请当地向导或牦牛工带路，如果是自己徒步，至少有GPS数据参考。四、对身体条件的要求 很多人想去高原徒步但担心自己的身体，当然最担心的还是高原反应。其实，没有大家想象的那么难，只要你平时坚持运动，出发前进行适当的拉练，一般人都是可以完成的。我们这次有16人参加，大部分人都不是猛驴，甚至有些是临时抱佛脚，像南京的小迷糊。我们队员的年龄在30——50岁，但我们照样顺利走完全程，主要经验是循序渐进，把状态调整到最好。一般拉练到轻松爬完梧桐山，腿脚不痛就可以了。五、带什么装备? 高原天气多变，早晚寒冷，中午炎热，衣服要多带，冷了加，热了脱。最低温度—10度左右，要求带快干衣、抓绒、冲锋衣、羽绒服、羊毛袜、毛线帽、厚手套、雪套、雨衣，—10度睡袋等。此外还要注意防晒，如果不注意，一天就可以把你晒伤！一般出发的时候穿抓绒和冲锋衣，走一会就要脱掉一件，中午可能只穿一件快干就可以了。但最怕的就是风寒效应，一旦变天，刮风下雪，气温陡降，很容易造成失温的。六、山上吃什么？ 总是原则是：有能量、合口味、易煮熟、少垃圾。一是营养搭配；二是数量控制；三是小组互补。主要食品有快餐面、快餐粉、挂面，燕麦片、奶茶、豆腐花、紫菜蛋花汤、浓汤宝，各种咸菜，饼干、面包，火腿肠、午餐肉、鸡腿鸡翅，奶糖、巧克力，各种水果，特别推荐红萝卜、白萝卜、大白菜，好放，不容易撞坏。其它个人喜爱食品。建议4—6人一个小组一起做饭比较有趣。七、边防通行证如何办理？ 四大名沟都属于边境地区，都要办理边防通行证，最严的可能是曲当乡。但这次好像查得不严，我们去曲当乡卡达边防派出所登记的时候值班的人还在睡觉，叫了几次都不起床，最后还是一个四川帅哥帮忙登记的。去“四大名沟”要写上吉隆县、樟木、珠峰、亚东，最好写上曲当乡或卡达，避免不必要的麻烦。一般可以在当地公安局或派出所办理，如果当地不能办理，也可以找拉萨的旅行社代办，一张100元。八、费用如何控制？ 去西藏旅游，最主要的费用就是车费。现在很多人迷信越野车，不管是到哪里都要包越野车，其实大可不必。因为现在西藏很多旅游景点的道路都修得很好了，一般的小车、面包车都可以到达，比如我们这次要到达的吉隆沟和曲当乡，算是非常偏僻的地方了，但我们的两辆10座金杯面包车都可以安全到达。省下的车费就可以拿来大吃大喝了。九、向导和牦牛如何联系？ 如果你不是特别的喜欢自虐又有特别强的野外生存能力，建议你还是雇向导和牦牛好了，这样自己就有足够的精力来欣赏沿途风景、享受徒步的快乐，而不是一味的暴走。 希夏邦玛大本营徒步的起点在聂拉木县城，而珠峰东坡徒步的起点在定日县曲当乡，到当地就可以联系到向导和牦牛了，一般是由村长或乡政府统一调配的。十、推荐几个常用电话1、拉萨包车：平措，老司机，技术一流，善于跟当地藏民打交道，可以算得上西藏通了，11座金杯车，车号：藏AL1052,联系电话：13989099861；米玛，平措师傅的搭档，有文化，非常幽默，特别喜欢开玩笑，11座金杯面包车，电话：13518982207.住宿：风马飞扬：0891——6790250，13908915478，QQ：55387134，老板：阿芳、阿辉。亚宾馆附近，离大昭寺和布达拉宫都不远。最好的地方是晚上12点关门熄灯，可以安心睡觉。气罐：我们的气罐是在荒野户外店买的，25元一瓶，没用完的可以退给他们。地址在亚宾馆和大昭寺之间，电话：0891——6792423，13908908910。腐败：太阳岛重庆正宗邮亭鲫鱼，喜欢吃辣椒的可以去尝尝，电话：0891——6714285；太阳岛彭彭牛杂羊杂火锅，18989986050。这个不辣，不介意吃动物内脏的可以去试试。2、吉隆恒安宾馆，算是吉隆镇最大的宾馆之一，间80元，可以洗澡。老板：蒋佩伸，儒雅商人，喜欢摄影，已经知道在哪里拍倒影了。电话：0892——8928323，18908926368.3、聂拉木神山宾馆，40元一个床位，附近有淋浴的地方，10元1人。老板是回民，特别爱干净，热情到你受不了，可以帮忙联系村长，商谈去希夏邦玛牦牛的事情。联系电话：郑建文：0892——8272488，13989028182。村长（什么村不记得了）：西热：13989922862。我们这次的牦牛就是他负责安排的。注意把要去的地方和牦牛的价钱先谈好。之前我们联系的是多布吉，我们是在网上看到他电话的，他是当地的高山协作，但找牦牛还是要通过村长。多布吉电话：13638920177。4、曲当乡牦牛都是由乡政府统一安排，分管副书记小普：13518929783。边防证由定日县卡达边防派出所管理。我们去的时候值班的人不在，是一个四川兵哥哥帮忙登记的，他叫王川，最好不要随便去打扰他哦。曲当乡住在珠峰宾馆，40元一个床位，老板叫达瓦：13549026865，18798922896。对面有一家成都餐馆，味道不错。牦牛由乡政府统一安排，但向导要自己找。绝大部分牦牛工不懂汉语，沟通起来非常困难。这里推荐三个向导：罗布桑布，13658924597，非常靠谱的向导，带路节凑控制得很好，线路非常熟悉，为人诚实可靠，缺点是只懂几句简单汉语。边巴，18708024910，初中文化，交流无障碍，但有点滑头，比较懒散。需要经常敲打，做翻译很好。扎西，18708092653，现在西藏大学读书，平时不能带队，但交际能力强，他哥哥是个不错的牦牛工，可以帮忙联系曲当乡的向导、牦牛工和进出卡车等。这三个向导应该都是朋友或亲戚关系。找到其中一位就可以找到其它两位，重点推荐罗布桑布，被我们队员广泛认可。如果不想包车去曲当乡，可以先坐车到定日县，再坐卡车到曲当乡，每人200元，可让当地向导帮忙联系。据说这样可以逃掉去珠峰的门票。行前准备，可参考我们的讨论帖：2011年“十一”西藏“四大名沟”徒步计划书https//www.doyouhike.net/group/20158/1/532199,0,0,1.html#post17 我们的五星级营地：珠峰东坡晓乌错营地希夏邦玛南坡营地亚东多庆措营地 嘎玛沟汤湘观景台，同时看见三座8000米雪山：马卡鲁、洛子峰、珠峰。珠峰北坡大本营。希夏邦玛南坡营地：我们最喜欢的倒影：吉隆沟晓乌错多庆措全家福：我们走在喜马拉雅：云端漫步：美丽的晓乌错，第一次看见远处的马卡鲁。嘎玛沟，被认为只世界上最美的山谷，因为有三座8000米雪山在它的上段，它们就是珠穆朗玛（第一）、洛子峰（第四）和马卡鲁（第五）。马叉无处不在 躺在帐篷中就可以看见雪山：通往珠峰东坡大本营的路：多庆措和卓木拉日： 一、吉隆沟，在郁闷中开始，在完美中收官 如今的西藏，大概已经没有了空白。包括神秘的墨脱、古格以及藏北无人区，都已经变得不再那么神秘。唯独吉隆，似乎还鲜为人知。 吉隆，或许就是西藏最后的秘境。 吉隆，藏语“舒适村”、“欢乐村”之意。吉隆之得名，传说是公元8世纪后期，赤松德赞从印度迎请莲花生大师入藏时，大师一行途经吉隆沟（今吉隆镇一带），曾在此住了一宿。大师见此地山清水秀，风景明媚，不胜感概，又见溪谷中的河水洁白如乳，溪底的卵石光润如玉，更是赞叹不已。于是，在翌日临行之前，欣然命名此地为“吉隆”，以表达其无限赞誉之情，“吉隆”之称谓遂流传至今。 吉隆位于珠峰自然保护区的最西端，由于横贯东西的喜马拉雅山脉阻挡了印度洋暖湿气流的北进，使得山脊两侧的气候截然不同，呈现出南北两大气候类型。东北部有8012米的希夏邦玛峰和著名的佩枯湖，南部则分布有原始森林。吉隆藏布江顺着蜿蜒的山谷向南飞泻，两侧山峰林立，气势巍峨，层峦叠翠的山谷里生长着种类繁多的森林植物，一些稀有树种如长叶松、长叶云杉、红豆杉等也随处可见，山顶则是终年积雪，气度不凡，所谓“一山有四季，十里不同天”便是这儿真实的写照。 去吉隆沟的过程并不顺利，可谓一波三折，柳暗花明。前三天的天气都不好，从拉萨到吉隆沟，我们要翻过三个海拔5000多米的垭口，好几名队员都出现了不同程度的高原反应。而我们期待的风景却迟迟没有出现，三座8000米的雪山都藏而不见。吉隆沟徒步的那一天更是阴雨朦胧，连雪山的影子都没见着，我甚至怀疑之前的信息出了问。 这次去吉隆沟与一张雪山倒影的照片有关，红草地、大石头、两座雪山在静静的湖水中映出清晰的倒影，仿佛世外桃源一般。在吉隆镇的大街上，我问过很多人，但没有一个人能告诉我在哪里可以看到雪山的倒影，真让我这个倒影控抓狂。 但我们并没有放弃，在雨中坚持徒步上山，因为宾馆的老板告诉我们山上有两个美丽的村庄，还可以看见一排的雪山。为了躲雨，我们冒失地闯进了山上的一户藏民家，没想到刚好是村长家。在那里，我们度过两个小时的欢乐时光。虽然语言不通，我们与藏民一家相处融洽，因为双方都充满着好奇，我们都感觉对方似乎是来自另一个世界。 下山的时候无意间发现了那个拍摄雪山倒影的地方，真是踏遍铁鞋无觅处，得来全不费功夫，别提我们有多高兴了。就在我们即将离开吉隆沟的那一天，雨过天晴，柳暗花明，美景如期而至。我们看到了最美的吉隆沟，四周的雪山依次打开，我们等来了日照金山，我们如愿以偿地拍到雪山的倒影。在回程的路上，我们还看见了雄伟的希夏邦玛和美丽的佩枯错。 吉隆沟，就这样在郁闷中开始，在完美中收官。 D1：9月23日，深圳——重庆——拉萨1、背着40公斤行李出门早上四点多一点就醒了，也不敢再睡，怕睡过头了。一边看电视一边等天亮。昨天晚上打包很辛苦，搞到23：30，这次要带的东西实在是太多了，最后的结果是：85升大包22公斤，摄影包（包括上网本）12公斤，一个装食品的手提袋6公斤，一共40公斤。还要帮大玉带一个摄影包到机场。615在楼下与游民会合，645到达机场，小麦子和星子已经先到了。本想着她们女孩子东西少，一起托运可以占点便宜，没想到她们的大包都是19公斤多，据说她们没有在家称过，全凭感觉，真厉害！我只好赶紧为大包减负，拿出三脚架和几块电池，和游民一起托运，两个人40.02公斤，每个人都是20公斤左右，已经精确到小数点后两位数了，都是给航空公司逼的。为了检验这次徒步的减肥效果，特地把自己也称了下，78公斤，希望回来之后能在73公斤之下，哈哈，旅行和减肥，一举两得。2、一大堆电池蒙混过关过安检的时候很担心电池的问。因为前段深圳大运期间，机场查得很严，好像每个人只能带两块电池登机，而且电池是不能托运的。我这次带的电池实在太多：D700相机5块，摄像机2块，对讲机2块，还有为GPS准备的移动电源（相当于一块大的锂电池）。我把这些电池分放在我的摄影包、手提袋和摄影背心口袋中，以防万一。还好，这次安检对电池查得不严，让我把20公斤的装备轻松背上了飞机。8点登机，830起飞，1030就到重庆了。实在是有点困，一上飞机就睡着了。我们这次算是联程机票，虽然要在重庆换机，但都是南航的，只需在深圳办理一次行李托运就OK了，在重庆也不用出候机楼，1230又开始登机，1500就到拉萨贡嘎机场了。3、又见雪山飞机快到拉萨的时候，机舱内的人群就开始沸腾，我知道，可以看见雪山了。虽然是第五次来西藏，但看到雪山，依然有些兴奋，也拿出相机拍了几张。4、风马飞扬客栈集结机场大巴25元坐到终点（布达拉宫附近），再打的15元到亚宾馆，我们住的风马飞扬客栈就在附近，但的士开不进去，而我们三人的东西都很多，就打电话给先到的有足道，让他叫几个队员来帮忙拿一下。最后只有有足道和客栈的一个小伙子来了。后来才知道，有好几个人都有轻微的高反，在客栈睡觉，有足道也打了三天的吊针，真不好意思，给有足道添麻烦了。到了客栈，先了解下队员的状况，到各个房间串门，接下来就是联系我们的包车司机平措师傅和我们珠峰东坡徒步的向导扎西，约好晚上七点一起吃饭，讨论这次旅行的细节问。可以说，他们都是我们这次旅行的关键人物。平措和米玛，各开一辆全顺面包车，要跟我们16人21天，我们徒步的时候，他们也在原地等待，这样就没有后顾之忧了。国庆节期间的包车还是很紧张的。而扎西则是我们这次活动的重头戏珠峰东坡徒步的向导，直接关系到这次徒步的成功与否。我们边吃边聊，气氛不错，他们都是很好相处之人，先前的一些担忧大多得到解决。最担心的是一辆全顺面包车能否坐下8个人，因为我们的行李实在是太多了。看到车子之后，这个顾虑基本没了，因为两辆车都在车顶安装了行李架，而车子里面还多出两个空位。5、山上吃什么是个大问 吃完饭去逛超市，主要想补充点吃的，一看价吓我一跳，手撕牦牛肉118元一斤，真***贵！好在水果还算便宜，6个小苹果5—12元不等，那就多吃水果少吃肉吧。回到客栈，开始重新打包，把暂时不用的放进大包，把可能用到的东西放在外面方便提取的地方。看到老虎在收拾行李，床上堆满吃的东西，看上去有点恐怖。为洗不洗澡纠结了很久，最后还是决定不洗。一是刚到高原，不能太折腾；二是今天搬运行李消耗不少体力了；三是洗澡容易着凉引发感冒。大约23点，疲惫的队员们逐渐入睡，而我则是最后一个入睡的人。费用明细：早上打的去机场60元；拉萨机场大巴25元；打的去客栈5元（三人15元）；晚餐33元；超市购物200元；住宿50元（7人间）合计373元。D2：9月24日，拉萨——日喀则——拉孜——老定日6、拉萨出发早上四点不到就醒了，尿急、鼻塞。在空气稀薄的拉萨鼻子不通气是很难受的，赶紧下一楼的洗手间去清理鼻子，因为住的七人间，在房间弄怕影响队友休息。回到房间，赶紧吃感冒药和鼻炎通窍片。躺在床上怎么也睡不着，干脆想一想还有什么东西遗漏的，因为明天离开拉萨后买东西就更不方便的。发现真的少了一些东西：唇膏和开瑞坦（治疗过敏性鼻炎的药），还有卷纸，这些都是我每天都要用到的。智者千虑必有一失，没想到我带了80多斤的装备，还是把它们漏掉了。熬到5点，我实在是无聊，就打开笔记本发微博，还在新浪博客上写了一篇博客。6点钟，大家陆续起床了，其实很多人跟我一样没有睡好，只是没有像我这样折腾而已。洗漱、装开水、打包。7点钟，车子已经开到亚宾馆了。我们搬运完行李就在附近的口味香川菜馆早餐，这里的早餐还不错，有稀饭、包子、豆浆、油条等，前一天晚上我已经跟老板打过招呼了。把这么多行李装上车既是力气活也是技术活，最后的结果让大家都很满意，8个人坐在车里面还比较宽敞。7：40离开亚宾馆，我们的西藏“四大名沟”徒步正式开始，出发前拍了一段视频，为队员们将来出境做准备，几名新队员明显有一些兴奋了。拉萨到日喀则限速60公里/小时。我们走走停停，反正今天不赶路，主要是适应高原，晚上能到达老定日就OK了。沿途有很多水果店，我们一路买一路吃。给每个司机一条云烟，一听红牛，这个是必需的。毕竟，要想玩得开心，司机是很重要的。13：30到达日喀则，从现在开始，点菜的任务就交给我们非常称职的生活部长蓝桥了。中午的川菜很丰盛，口味不重，大家都能接受。1415，我们离开日喀则。7、有人高反了1600到达海拔4500米的措拉垭口，1740到达海拔5150米的嘉措拉垭口，这里算是珠峰大门了吧，上面写着珠峰自然保护区欢迎你。天气不好，风很大，看不到远处的雪山，我们匆匆离开。下垭口不久，前面的车子突然停下来，担心车子出了故障，赶紧前去打探究竟，原来是阿韦高反吐了。吐了就好，不然憋着更难受。不一会，我们车上的大玉也吐了。阿韦和大玉都是多次参加高原徒步的老驴了，但依然会有高反，这很正常，这也是我们为什么第一站选择海拔2800米的吉隆沟的原因了，让队员有足够的时间来适应高原。1900到达白坝村，新定日县城就在右手边不远，但我们继续朝着樟木的方向直走。1920经过这次旅行的第一个检查站——定日县鲁鲁边防检查站。有点担心几名队员的边防证过不了关，还好一切顺利。8、老定日凑合一夜2010，我们终于到达今天的目的地——老定日（岗嘎镇），此时太阳刚刚下山。这里的海拔4340米。平措师傅带我们到他熟悉的拉萨饭店，藏民开的，条件很差，两人间开价80元，被我还到70元，再免掉司机住宿费。说是两人间，其实很小，就能放两张床，没有洗手间。因为天色已晚，又是司机带去的，就勉强接受吧，反正睡几个小时就走。司机想让我们吃拉萨饭店的藏餐，这个我们没有答应，毕竟我们都不是藏民，大部分人还是吃不习惯的，吃不好，后面的徒步就没有体力。跟司机的关系要掌握一个平衡点，小的事情可以迁就一下他们，但大的原则性问就要坚持己见了。我们找到附近一家川菜馆吃饭，在西藏，80%以上都是川菜馆，如果你不适应，那是比较麻烦的。点菜的时候，我特地叮嘱蓝桥，尽量清淡点，搞几个没有辣椒的菜，照顾一下几名不吃辣椒的队员。星子带了一个血氧浓度测量计，虽然不是很准确，但还是能大概测出每个人当时的心跳频率和血氧浓度的。从此，这个小仪器就成了我们每天吃饭时的娱乐项目了。队员们都拿这些指来炫耀自己的身体有多好，一般情况，心跳100以下，血氧浓度80以上，身体状况就是比较好的了。小白不知道从哪里听说在高原喝酥油茶可以抗高反，就花10元钱买了房东藏民家一壶酥油茶，见人就推销。我刚喝一口就发现不对，怎么有一个硬硬的东西在嘴里，吐出来一看，是一个白色的小块。小白忽悠我是没有融化的奶酪，后来发现是碗的碎片，真倒霉，哪有这么巧的，一口喝下去，就刚好喝到碗的缺口了！最大的遗憾是这里没有联通的3G信号，无法上网，枉我千里迢迢把笔记本带到这里，回去要投诉联通了，让俺买了个摆设。既然如此，那就收拾好行李，早点睡吧。今天的天气不怎么好，没有什么特别吸引人的风景，我的相机始终没有拿出来过。D3：9月25日，老定日（岗嘎镇）——希夏邦玛——吉隆县——吉隆镇9、微博控们在行动又是四点不到就醒了，感觉比昨天晚上稍好点，鼻子至少还是通气的。但头有点微痛，还咳嗽，这些都是轻微高反的症状，估计白天就会好的。赶紧把窗户打开，让外面的空气多一点流进来。上不上厕所纠结了一会，实在憋不到天亮，还是早一点解决的好。上面加了一件抓绒，下面加了一件秋裤，把毛线帽子也戴上了。好在厕所就在附近，没有想象的那么冷，看到满天的星星，开始期待今天的珠峰、卓奥友和希夏邦玛了。衣服都穿好了，又没有睡意，但是上不了网，找点什么事情做呢？灵机一动，既然带了电脑，何不用电脑写日记呢？这个想法让我又开始兴奋。好在今天一个人住，不会影响他人，说写就写，那就从今天开始吧，有时间再把前面的补上。7点早餐，天还没亮，西藏的时差比深圳要晚两小时，但队员们基本都到了。早餐是昨天就提前预定好的，每人10元，有稀饭、馒头、包子、咸菜和鸡蛋。昨天晚上，有很多人跟我一样没有睡好，有不同程度的高反症状。此时，那个血氧浓度测量计又成为最受欢迎的东西了。微博控们在抓紧一切时间发微博，游民则扮演狗仔队的角色：810离开老定日，期待传说中的三座8000米雪山同时出现，可惜云层太厚，一个也没有看见。但早上的光线还是偶尔透过云层把某个地方照亮。10、希夏邦玛留下买路钱9点，看到路边一个老外的营地，原来是一群来自荷兰的自行车爱好者，他们已经花了9天时间从拉萨骑到这里，还要继续骑往尼泊尔，真佩服他们。队伍中几个英语好的年轻人小瓦片、老虎、小白不忘前去卖弄一番，问一问你们从哪里来又要到哪里去的。950到达希夏邦玛售票处，这里是去阿里的必经之路，不管你是否旅游，都要每人购买65元的门票，有点过分。与其理论，卖票的说是当地政府规定，美其名曰草原保护费。如果要进入希夏邦玛大本营，还要每人交300元，每辆车300元。司机出面谈判，最后以9人买票成交，队员中三人有假的导游证，等于少买了4张，勉强可以接受吧。进入希夏邦玛风景区，开始看见一些雪山了，但都是它的卫峰，希夏邦玛始终躲在云层之中。很快看见美丽的佩枯错了，这时正好有一群羊从旁边经过，赶紧让师傅停车，开始我们的马叉时光。11、佩枯错上演公路大片喜欢马叉的队员们已经憋很久了，终于有了这个马叉的机会，怎能轻易的放过，赶紧拍起了她们擅长的公路大片。变换不同姿势和组合，折腾了半个小时还不想走，最后是我多次催促才依依不舍的离开
蒙孟涵
“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！ 本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路服务区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，服务区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在我们对面的车道上，我们这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”，就是她一路带着我们前行。以后的七天里，我们就要与她成为亲密伙伴，她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，我们准备上船，乘轮渡前往大连。 实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！ 上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层，我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。(
刘华法
十年的修持，是无言的长诗遇上你是我的缘守望你是我的歌 ——谨以此纪念一段情、一份爱是你，触动了我心底的柔软遇见，便已爱上 十年的等待，只为今天与你一起谱写浪漫的长诗 缘自神游，情定梅里半生浮云，一世倾慕 2006年夏，初次遇见梅里，在飞来寺居然好运到一排山峰全开，由此便刻下了不可磨去的烙印。最爱最爱的是缅茨姆，也许是因为美丽的传说？2010年想要走梅里外转，无奈最终没能成行，从此对梅里更加念念不忘。11年夏、12年夏分别再次去到飞来寺，仰望梅里。走进梅里的念头越来越强烈，今年夏季在格聂的时候就一直在想这事，假期假期。。。幸运之我，得益于多方的相助（人助、神助、天助），梅里外转终于如愿了（此处省略3千字）。。。梅里雪山又称太子雪山，位于云南省迪庆藏族自治州德钦县东北部的横断山脉中段。主峰卡瓦格博海拔6740米，为云南省第一高峰。主要山峰有五座，飞来寺、雾浓顶在梅里雪山的东面；外转路上最好的全景观景点是朗通拉垭口下面一点（网友通常称为辛康拉垭口），此处位于梅里的西偏南，正好与飞来寺、雾浓顶隔了座梅里。在飞来寺、雾浓顶看到的梅里，从左到右依次是：缅茨姆峰、吉娃仁安峰、玛兵扎拉旺堆峰、主峰绒赞卡瓦格博及粗归腊卡峰。缅茨姆峰，亭亭玉立，气质若兰，传说是神山卡瓦格博的妻子，海拔6054米，又称神女峰吉娃仁安峰，形似法冠，也称五方佛峰、五佛峰、五冠峰，海拔5470玛兵扎拉旺堆峰，号称无敌降魔战神，威武雄壮，海拔6365，也称将军峰。在主峰的左边主峰绒赞卡瓦格博，一座完美的金字塔雪山，海拔6740米，是云南省最高峰，更是藏区八大神山之首主峰右边的是粗归腊卡峰，海拔5993，因峰顶平平无尖，仿佛被砍掉了首级，又称无首峰 在外转路上朗通拉垭口的全景观景台所见的梅里，排序正好相反，从右到左是缅茨姆峰、吉娃仁安峰、玛兵扎拉旺堆峰、主峰绒赞卡瓦格博及粗归腊卡峰。今年是羊年，是梅里雪山的本命年，据说转山1圈等同12圈还是13圈的功效，所以今年转山的藏民特别多，慕名而去的户外朋友也特别多。我，则属于巧合加入了这些大军之中的一员。从研究路线到召集到出发，也就35天的时间（当然2010年的时候研究过），过程省去1000字。。。我自然还是想轻装慢走，轻装没有问，但苦于假期不够，慢走似乎很难实现。经过和向导的再三确认，最终定了个9天的徒步计划，其中永久村到多拉垭口（第一个小垭口）、阿丙村到格布村之后的格布拉垭口都是坐车的计划，其余为徒步。实际上，我们前面有两天走了计划中三天的路，而到最后又因为大家出山心切不想在扎西牧场住宿，所以比计划少了一天（全程住宿小卖部，只有一天男生需要搭帐）：D1：永久村—（坐车）多拉垭口（第一个小垭口）—阿色垭口—隆那—永是通—多克拉垭口下的小卖部宿营D2：宿营点—多克拉垭口—咱俗塘—章切路（咱俗塘后第二个小卖部）D3：章切路—作阿江德—卢阿森拉垭口—曲那塘—辛康拉—朗通拉垭口观景台（网上称朗通拉垭口为辛康拉垭口，但我们向导说不是）D4：朗通拉垭口—阿丙村—（坐车）察瓦龙D5：察瓦龙—（坐车）格布村之后的格布拉垭口—（部分队员坐摩托部分队员徒步）达古拉垭口下小卖部（到垭口的第二个小卖部）D6：宿营点—达古拉垭口—来得桥—来得村D7：来得村——梅求补功（第二个小卖部）D8：梅求补功—（部分队员坐摩托部分队员徒步）说拉垭口（垭口下有两个木屋）—扎西牧场—小卖部—梅里石—（坐车）飞来寺，转山圆满结束在此，感谢全体同伴。感谢大厨熊猫、叶子和一健，感谢笑容常开、热心助人的财务梅朵，感谢细致认真的飞毛腿财务驿动，感谢默默干活、坚定行走的花花，感谢被妈妈忽悠而第一次参加徒步的小鲜肉舟舟，感谢出发前两天临时加入、经验丰富的阿成和叮叮猫。因为你们，我们才能平安、顺利、愉快地完成这次梅里外转！说明：风景照大部分为本人之拙作，少部分为队友之精品；人物照大部分是队友的杰作。征得队友的同意而发，不一一注明，在此一并鸣谢！悲催的前奏曲：缘止于此？一大一小两个包，再一个手提袋装了月饼和抓绒衣，阿成看照片说，包包不大啊，我哭。。。直至和熊猫汇合，熊猫说，别人看到我的大包都跟旁人说：赶紧躲着走。。。广州直飞香格里拉，一大早6：30起飞，感谢叶子收留了一晚。在广州早上4点多起来的，悲催地发现不但感冒了，还来大姨妈了。。。匆忙吞了颗感冒药就赶飞机去了，当天直接奔到飞来寺。依然入住守望6740，这已经是我往返合计第5次入住了。飞来寺的晚霞不错，只是山峰几乎都没露出来感冒不但没见好，在飞来寺的夜里咳嗽不断，如何是好？撤？如何舍得！如果仅仅是一般感冒，我不会太在意，但咳嗽让我不再淡定了。肺水肿，在我脑海里呈现。。。难道，我与梅里就缘仅于此？一早，同伴还没起来，我独自打了个车去往县城医院，值班女医生压根没把我的病情放在眼里，在我万般求情下才给开了一针和一瓶止咳药水、一合感冒冲剂，还一再给我说明不要随便用抗生素、不要随便吃消炎药，嘱咐我连续吃她开的药三天，万一没有好转再吃消炎药。万幸的是，三天后我果然好得差不多了。不知道该多谢神医还是该多谢神山？或许应该一并感谢吊针完毕，饿极，来一碗米线和先头部队在县城汇合采购进山物资，市场已经搬迁，不再是12年我逛过的那个地方了中午，全体队员于飞来寺集结完毕，开往永久村。基于胃口极好，我决定到永久村再说。LGG和MK都关心问候了我的病情，在此深表感谢！德贡大桥([]
王怡珮
这其实是我们夫妻俩人第二次去阿拉斯加了。第一次是在 2005 年去阿拉斯加首府朱诺(Juneau)。但是那一次天气不好，几乎全是阴雨天，玩得很不尽兴，后来也觉得朱诺的景点不够美。于是就有了再去一次的计画。这一次是去阿拉斯加最大城市安克拉治(Anchorage)以及一个小城苏沃德(Seward)。这两个城市都在阿拉斯加南方，就是下面地图的AB两个地点。其实去安克拉治只是因为国际班机在那里降落，苏沃德才是重点。整个行程都是我自己规划，不跟团，台湾旅行社只帮我们买机票。 这一次游记的照片共有 519 张，先来点精彩预告吧所有照片单击後可以放大我们在海边步道看见了野生麋鹿我们搭乘火车去苏沃德我们的旅馆在苏沃德的码头边 我们在大熊冰河露营泛舟我们沿着冰河旁的步道一路往上爬，从冰河脚下直到俯视冰河 我们走过了遍地野花的山谷预告到此为止，接下来就是游记了，我会努力更新 八月五日 出发 西雅图这是我们第一次在晚上到台湾桃园机场，灯光很鲜艳。经过十一小时飞行到达西雅图，起飞时的台北时间是八月五日晚上十一点，降落时的西雅图时间是同日晚上七点。因为经过国际换日线，时间反而倒退。我们预订的班机是明天早上六点飞往安克拉治，今晚要在西雅图过夜。这是我们预订的旅馆 Seattle Airport Marriott 的大厅。旅馆大厅的酒吧从半夜开始坐了十一小时的经济舱，难免精神萎靡，有个温暖的小窝真好。 八月六日 西雅图 安克拉治 麋鹿步道今天早起退房之后还有点时间，就去逛逛旅馆对面的一家 7-11，看看美国版和台湾版有何不同。7-11 门口有一台 DVD 和游戏光碟的自动出租机，台湾似乎还没有这样的机器。7-11 门口 一小筒哈根达斯在美国的 7-11 只卖 4.69 美金，大约 30 人民币。Walmart 的售价还要少一美金，若是遇上卖场特价活动还会更便宜。在台湾已经被炒作成两倍以上的价钱了。这里的可乐汽水都是两公升的大瓶装美国人的肚量显然远大于台湾人各种不健康加工零食，全是特大包装。五颜六色的不健康饮料，充满各式人工添加物，全美医师和医药公会强力推荐。今天早餐是在 7-11买的 snickers。不得不承认，我偶尔也会想吃不健康零食。在飞机上，坐在我们旁边的是一位美国大兵，他刚从阿富汗回来，今天是休假返乡了。西雅图机场又老又旧，安克拉治机场却是崭新的建筑，感觉很漂亮。 我们在安克拉治预订的是 Anchorage Grand Hotel，这是我们的房间。这与其说是房间，不如说是一户小公寓，空间宽敞，各种家居设施一应俱全，真是物超所值，我们都很喜欢。具体而微的小客厅此旅馆位于市区边缘，窗外那一堆白帐篷就是我们等一下要去的周末市集。从另一个角度往外看这厨房虽然小，但是有冰箱、瓦斯炉、烤箱、微波炉、洗碗机、刀叉餐具和全套橱柜，该有的都有了。床旁边有小书桌和小茶几从另一个角度看客厅([]
陈金昀
自助行游东南亚是我期待了许久的，因本人“英格丽诗”太差，心中甚是胆怯而一直未能成行。今年寒假，原计划去贵州的，路书做好了，结伴帖子发了，QQ群也建了，等了好些天，因时间碰不上头，也没能找到一个能走完全程的伴，此时有影友又说，今年贵州到处在修路，道路状况极差，不宜出游。正在犹豫之际，爱旅游的一位同事做了个计划准备去东南亚一游，和我商量，有同事“垫底”，我这“英格丽诗”很差的人也没啥好怕的了，我俩一拍即合，走，去东南亚！于是乎，“成就”了我的这趟东南亚越柬老之旅。 此行越柬老之旅的行程路线为： 徐州——郑州——广州——胡志明市——大叻——芽庄——会安——顺化——胡志明市——金边——暹粒——四千美岛——琅勃拉邦——勐腊——昆明——南京——徐州 共历时31天。 此为序。PS本帖谢绝转载，如有需要，请站内短信联系。 1月18日徐州——郑州1月18日晚，在徐州乘坐K419于1月19日凌晨340到达郑州。凌晨的火车站，除了出站的人流外，只有出租车等在站外，冬季清冷的夜，无心在外徘徊，出站立刻打了辆出租车赶到了民航大酒店。去民航大酒店是为了乘坐民航大巴去机场，郑州民航大巴火车站发车的第一趟是630，赶不上我805分的航班，又不想花钱打车去机场，就想转到民航大酒店乘坐600的第一趟大巴过去，没成想民航大酒店那天召开省人大会议，不接待任何外来人员，保安人员与武警战士双重把门，谁也不让进，让我这个凌晨4点到那里的“客人”流落到了街头。在最冷的冬日里一个人背个55+10升的大包在冬季凌晨的大街上转悠，很有点流浪者的感觉。我就以这样的方式，开始了我的东南亚之旅。（因半夜独自乘坐火车不适宜拍片，故该日无片） 1月19日 郑州——广州 凌晨540，来到民航大酒店西边乘坐大巴，40分钟后到达郑州新郑机场。 托运行李，取登机牌，安检过后在8号登机口候机。745CZ3319航班开始登机，805飞机准时起飞。 两个小时后，飞机平安降落在广州新白云机场，电话预定好的东之宾馆服务人员前来接机。 东之宾馆处于广州新白云机场的机场生活区内，这是个属于广州白云区人和镇的居民区，一个小小的城镇，各项生活设施一应俱全，虽说离市区有一定的距离，但生活还是很便利的。我对繁华的广州似乎没有什么兴趣，之前去过广州两次也没怎么在广州转悠，这次在广州转机去越南，依旧没有去市区的想法，因此就在这机场附近找了个宾馆落下了脚。整整一天我哪也没去，就在小镇附近走了走，吃了点东西，然后就是睡觉、看书，也不想去市区，有小镇的生活我就知足了，都市的繁华与奢华生活与我关系不大。晚上830，同伴们都到齐了，明天广州飞胡志明市，开始我们的东南亚自助出境游，境外的一切都是陌生的，在忐忑中期待着。。。1月20日 广州——胡志明市 东之宾馆一夜好觉，清晨8：00起床，830去人和镇商业街吃早餐。之前女儿就一再“嘱咐”，到了广州要吃肠粉啊，我就推荐大家去吃肠粉。于是四个人一人要了一份肠粉，第一次吃肠粉，原以为肠粉是米粉像云南米线一样的东东，无非是汤里加些大肠之类，没想到完全不是那么回事，它是用笸箩现做米粉皮，米粉皮里卷上些肉末、蔬菜等，将米粉皮卷成小卷，再切成小段食用。我这才明白，肠粉是形状像肠而非真实的动物大肠。 再拌上点佐料，口感确实不错。 中午1230的航班，1000东之宾馆的小面包将我们送到了机场。办理好登记手续去候机大厅时才知道CZ373次航班因南昌下雪影响了起飞而延误了。预告1400起飞，等到1400，飞机仍未到达，在机场每人吃了一盒快餐继续候机。 一直在关注着航班信息。。。 机场便利店，物品的价格的可不低。一直等到1630才开始登机，20分钟后飞机从白云机场起飞，傍晚1920降落在胡志明市。 空中看晚霞。。。 飞机降落后过关入境，原以为要填写入境卡接受边检，没想到从空中进越南，啥手续都不用，直接拿护照到关口验证过关，不费吹灰之力就入了越南境。一分钱也没收，顺当的“一塌糊涂”。如今的越南也在效仿我国进行改革开放，他们称为革新，对于渐渐开放的越南而言，入境的人是越多越好。出了关到机场找大巴，问了一个机场外的服务人员巴士在哪，回答我们说晚上700机场就没有大巴了，只能打的士。此时过来一个的士司机，想拉我们生意，开口要我们6人20美金，这个价格有点高，我们没接受，随后就连说带比划的和司机讨价还价，最后以18美金的价格谈妥，司机将我们送到范五老街269号的NgaLoangHotel旅店。NgaLoangHotel旅店我们住的是多人间，9人间，每人7美金，房间内有卫生间和浴室，还有空调，环境不错，房间也很干净，这是一个类似青旅的地方，住在这里的基本全是外国游客，从现在起，我们就在越南当起了外国人。安顿下住处后出去逛街，一路走过去，看什么都新鲜，兴奋的不行。 一行6人边走边逛，说说笑笑，口袋里没有越南盾，想吃晚饭都不成，赶紧的找兑换点换钱。比较了几个地方，有一个小店的汇率是1美金换20050越南盾，汇率相对比较合算，每人在这里兑换了50美金，然后就去吃pho bo（就是牛肉米线），喝鲜榨果汁。 经过两个小时的闲逛，大概熟悉了下范五老街的情景，也了解了如何购物，如何兑换，到哪里吃饭，怎样买电话卡等等，自助出境游原来也很简单，没想象的那么复杂和困难，原先心里的忐忑与“恐惧感”也开始慢慢打消了，剩下的就是如何安排行程了。以我以往的出游经验，以后自己自助出境应该问不大了，哈哈，这感觉真不错。 27000盾一碗的PHO BO 。。。这是我在越南期间吃过的最好的米线，之后在越南的行游里，吃的方面最想念的就是它了 PHO BO的配料——薄荷叶，生豆芽，小柠檬，红辣椒和鱼露。在越南，几乎所有的蔬菜都是生着吃，小柠檬是代替醋用来调味的，鱼露是越南的一种特殊调料，有点腥臭味道，中国人可能会有点不习惯，不过我还尝试了一下。在范五老街上闲逛了一个晚上，吃了，喝了，也累了，回旅馆睡觉，准备第二天找个旅行社参加胡志明市一日游。 1月21日 胡志明市一日游 早晨730起床，下楼吃早餐。早餐全法式，法棍一个，炒鸡蛋一份，咖啡一杯，黄油、果酱各一份，这份早餐算是非常丰盛了，7美金的房费早餐就占了2美金。 早餐后想找辆TUTU车去逛市区景点，出门转了一大圈也没见有个TUTU，只有出租在街上跑，看来胡志明市眼下已没有什么TUTU车了，满街的都是出租车，看来书上的攻略已经过时。正在我们找TUTU期间，来了个旅行社的人叫我们旅店的洋客人，一问，原来是参加一日游的，这个导游还会说中文，咳，真巧，干脆跟她过去吧。到了斜对门的旅行社，与导游和经理一商量，每人8美金，6人48美金跟了个一日游的小团开始了我们的胡志明市游。 第一天晚上到胡志明市只是在范五老街区转了一圈，范五老街区是个国外背包客区，这里的洋人游客远比本地人多得多，车子开出范五老街区，才算是进了越南人生活的地儿了，我人坐在车上，心在外头，从眼前飘过的一切都是新鲜的，喀喀喀，一路拍个不停，相邻异国的风情都进了我的镜头。 出租车的车身上都印有公司电话，而且都非常好记，看一眼就不会忘记，这倒是个好办法，国人可以借鉴。街上悬挂的越南文大语，只是一个字不认识，不知写的啥。08年底去过一次河内，感觉河内经济落后而且乱糟糟的，西贡看起来比河内要好些。 穿着奥黛的美女骑摩托送孩子上学小饰品店永远是美女们的最爱，只可惜越南美女都骑摩托戴头盔捂口罩，根本看不清脸不管是河内还是胡志明市，乱的电线是越南的一大“特色”。 越南美女 我们参加的是一个小团，一辆面包车十几个人，挺好，只是导游是个说英语的，一路叨叨的我一句没听懂，后来索性不听导游的了，就用自己眼睛看，关于景点不了解的内容我干脆回家来“百度”。参观的第一个“景点”是战争博物馆。博物馆的原來名字叫“美军罪恶博物馆”（Museum of American War Crimes），越南和美国建交后才改了名字。博物馆的前身是美军情报中心。 虎笼——崑岛监狱监禁方式之一。从走进这里开始，一种阴森恐怖的气氛就一直“围绕”在身边。。。([]
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